台北のレールマップは、台北の電車のすべての鉄道駅と路線を示しています。この台北のレールマップを使えば、台湾の台北の鉄道を使ったルートを簡単に計画することができます。台北のレールマップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

1983年に始まった「台北鉄道地下化計画」により、市内の路面電車は地下に移された。台北の鉄道路線図にも記載されているように、2007年には台湾高速鉄道が開通した。新幹線は、台北と西海岸の板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南を結び、終点の左営（高雄）まで、バスや在来線に比べて所要時間が60％以上短縮されています。また、台湾鉄路管理局が全島で旅客・貨物便を運行しています。

高雄への南下も、台湾の美しい東海岸の散策も、台湾高速鉄道（THSR）や台湾鉄道の普通列車で行くことができます。ただし、台北の鉄道路線図に記載されているように、EasyCard/iPASSカードでは乗車できないため、乗車券を購入する必要があります。台北市内には複数の鉄道駅があります。中でも台北駅は、台湾鉄道と台湾高速鉄道（THSR）が合流する最大の駅です。台湾鉄道は、宜蘭、花蓮、台東、屏東など、台湾の他の都市にも行くことができます。台湾高速鉄道は、桃園、新竹、台中、台南、高雄などの西部の都市しか通りません。駅は地下4階で構成されています。チケットホールはB1、鉄道ホームはB3、そしてB2とB4は地下鉄用です。

台湾高速鉄道（THSPR）は、台湾西部の主要都市である台北と高雄を結ぶ鉄道です。2007年1月5日に開通したこの鉄道システムは、台湾の交通網の重要な部分を占めています。2007年1月5日に開通したこの鉄道は、台湾西海岸のほぼ全域をカバーしており、北は台北から南は高雄まで100分以内で到着します。台北の鉄道路線図にあるように、購入できるチケットには2つのクラスがあります。スタンダードクラスとビジネスクラスです。スタンダードクラスでは、座席を予約することもできます。予約をしない場合は、自由席車両（10～12番）に乗ることができますが、すべての席が埋まっている場合は立ち見になります。